De wet van het leren.

leren

verslaafd aan blokken? Ik dacht dat je geacht werd te leren blokken…

Cramming is het Rode Kruis van het leren. Het verwijst naar gedwongen of ongewenste verwerving van kennis, gewoonlijk van zeer lange duur, door het gebruik van belachelijke, uitputtende en vernederende studiepatronen.

De computer en het huiswerk baren me veel zorgen. Wat als ik moet proppen om iedereen bij te houden?

Wat als ik vals speel om het niet studeren goed te maken?

Je bent niet de enige die schuldig is aan proppen. Zaken van de geest… mogen elkaar nooit meer raken.

Gebrek aan tijd om aan persoonlijke studie te wijden, gecombineerd met de wens om Topdog te zijn en de school bij te houden, is een andere vorm van proppen. Een select groepje heeft het vermogen om zijn persoonlijke groei te beperken tot enkele ogenblikken voor een verbranding, dankzij een algehele focus.

Dit alles leidt tot de onvermijdelijke situatie dat een student zijn cijfer haalt in het examen om vervolgens ingehaald te worden door het vraagteken van de leraar. mph… whiz… focus… focus… Weet je over welke ik het heb?

Het gaat allemaal om het indrukken van de juiste knoppen op het juiste moment. Het is een gecontroleerd en gestuurd proces. Onveranderlijk is het een gecontroleerd en gestuurd proces door de leraar. Leer om dit gecontroleerde en gestuurde proces te allen tijde te verwachten. Zo nu en dan kan het tempo van de les veranderen. Het is heel belangrijk dat je je zo kunt aanpassen dat je deze natuurlijke pauze die bij het leren hoort, zo kunt beheren dat je een goede en scherpe flow kunt handhaven met de hoeveelheid van je inhoud.

De momenten die Neil Wire zo treffend heeft vastgelegd in zijn Bijles Den Haag  “De wet van het Doen” zijn de momenten die mij gemakkelijk te binnen schieten als ik op het punt sta me in te schrijven voor een les. Neem even de tijd om je gedachten de vrije loop te laten. Is het het moment dat je het klaslokaal binnenstapt, of is het het geluid van je naam die wordt afgeroepen, of misschien de leraar die langs de klas loopt?

Betrap je jezelf er nooit op dat je iemands telefoon belt? En niet zomaar een nummer? De lerares moet je antwoorden. Ze hoeft niet te weten wie je bent. Ze hoeft niet te weten of je een voldoende hebt gehaald. Het enige wat ze moet weten is dat haar leerlingen beter zijn geworden. Dat is de belangrijkste boodschap die ze je moet geven. En jij moet haar in natura antwoorden.

In het boek “De wet van het doen” is een van de strategieën onder “5 manieren om studeren gemakkelijker te maken”: “noem de gewoonte, noem het doel – ambiguïteit lost beide op”.

Beschrijf in dit gedeelte je doel. Vertel haar wat je wilt bereiken met betrekking tot je doel. Omschrijf de stappen. Geef aan hoe je dat doel gaat bereiken. Wees zo specifiek mogelijk. Beschrijf elke stap, en vervolgens hoe die tot het einddoel leidt.

Bespreek het belang van elke stap. Nogmaals, zorg ervoor dat je beschrijving van elke stap zeer specifiek is. “De grootste fout die de meeste studenten maken is dat ze zich concentreren op het doel, en de praktische stappen die leiden tot het bereiken ervan verwaarlozen” ( Wire, 1999, p.Es.3).

Om het proces af te ronden, geef aan wat u gaat doen om resultaten te zien.

– Een rigide regel examen

– Verbeter uw schrijfvaardigheid voor studie

– Doe elke examen oefenstap

– Analyseer je NCLEX PN beoordelingen

– Bekijk uw zwakke punten

– Doe een oefentest

– Eet een gezond ontbijt voor het examen

– Zorg ervoor dat je de nacht ervoor voldoende slaapt

– Ontspan en geef jezelf positieve aanmoediging.

Niet alleen zal een efficiëntere studie-at-home leerling u helpen tijd te besparen, maar het zal ook uw NCLEX PN scores verhogen, evenals uw algemene NCLEX scores. Met de toegenomen studietijd, zal je in staat zijn om je notities sneller te bekijken, meer te lezen, te begrijpen en de opdrachten sneller en correcter uit te voeren. Bovendien is het ook leuker en spannender omdat je Austin’s #1 Probleemoplosser bent!

 

Hoe een rijbewijs te bemachtigen

driver license

Kun je alle vragen beantwoorden?

Veel mensen slagen er niet in om een rijbewijs te halen. Ze vergeten zich in te schrijven bij een rijschool. Onthoud: “Alle regels en voorschriften moeten worden begrepen” – RSLS. De schoolleiding onderwerpt de leerlingen periodiek aan Examentraining Den Haag om hun kennis van de verkeersregels te toetsen. Noch het theorie-examen, noch het praktijkexamen geeft een volledig begrip van de verkeersregels. Slechts zoveel als de leerling kan aantonen dat hij de verkeersregels en -voorschriften heeft begrepen. Nadat een examenkandidaat is geslaagd voor het theoretisch examen, mag hij of zij een praktisch examen afleggen. Het slaagcijfer wordt gegeven aan iedere examinandus die zowel voor het theoretische als het praktische examen slaagt. Alleen met een grondige kennis van het rijden is het slagen voor het examen gewaarborgd. Alleen met een gedegen kennis over de theoretische en praktische aard van het rijden is succes bij het praktische rijexamen gegarandeerd. Dus, voordat je naar een rijschool gaat, moet je controleren of ze je de theorie leren die je nodig hebt om te slagen voor het praktijkexamen.

Leer van verschillende bronnen:

Er zijn boeken en websites die je leren hoe je een rijbewijs kunt halen. Raadpleeg deze bronnen alvorens de boeken te lenen. Zij kunnen u helpen in tijden van crisis.

Een internet-gebaseerde rijschool- verwijzingen zijn belangrijk. Ga naar een web-based rijschool of degene die diensten levert voor internet-gebaseerde rijlessen. Dit is belangrijk omdat online scholen flexibeler zijn. Ze kunnen je een veel betere service bieden dan een fysieke school. Dat komt omdat ze zich geen zorgen hoeven te maken over hun geloofwaardigheid.

Boekhandels en radiostations hebben discussies in de klas. Luisteren naar schoolradioprogramma’s over verkeerseducatie is een goede manier om over verkeersregels te leren. Bekijk alle rijbewijzenFunctioneel rijden boekjes in de openbare bibliotheek of op het prikbord van de school. Dit zal u helpen om te studeren voor het theoretisch examen.

Vraag maar rond:

Adviezen voor het leren hoe je een auto te besturen zijn moeilijker te geven voor mensen die zou het practicum te nemen. Daarom is het beter om deskundigen om advies te vragen. Luisteren naar school radioprogramma’s is ook een aan te raden manier om praktische verkeersregels te leren. De rijschool In de meeste staten moet een instructeur die geeft klassikale en Onder andere, de praktische demonstratie voor het leren hoe je een auto te besturen hebben. Dit zal een extra hulp zijn. U kunt zien op de weg wanneer de rijscholen gaan naar het kantoor op feestdagen of in het weekend. Zij hebben hun eigen auto’s bij zich. Dus, een bezoeker kan wat vragen hebben. Dus het gesprek met de instructeur kan helpen om hun vraag te beslissen.

Noteer de tekens:

Nu dat u hebt gelabeld uit uw zorg over hoe je een rijbewijs veilig te stellen is het tijd om een lijst van uw manier in het rijden. Het ding eerst te doen is het opstellen van een checklist van elk ding dat je hebt geleerd of zich bewust zijn van over het rijden, vergeet niet om hen te vragen over alles wat je problemen hebt met of eerder hebt gezien.

Begrijp de verkeersregels:

Nu dat je dat allemaal gedaan hebt, vraag om kaarten of een kompas en zoek uit welke weg naar de testcentra is. Plan je route van tevoren, want dit zal ook een nuttige manier zijn om je rijvaardigheid te bestuderen. Regel een bijeenkomst, deel flyers uit, plan een route en vermijd wegversperringen. Verkeerslichten zijn erg moeilijk om onder de knie te krijgen, ga langzaam en wees een tijdje alleen, zelfs als de weg leeg is om na te denken. Bestudeer de verkeerslichten goed, zodat je de eerste keer zonder problemen op proef komt.

Begrijp – uit het hoofd – de betekenis van borden: borden betekenen veel meer dan alleen maar sturen voor de komende bochten. Door de huidige soorten wegen moet een bestuurder een kompas hebben wanneer hij een kruising nadert op een rotonde, een kruispunt of een verkeerslicht op de rechterrijstrook, spitsverkeer, een verminderde capaciteit, verkeersversnelling, sturen/remmen voor 30 meter en andere. Leer ze uit het hoofd. Er bestaan online gidsen die gedetailleerde rij-instructies geven en die de gebruiker vragen de juiste informatie voor de betreffende weg in te voeren.

Check. Maar wees voorzichtig:

Op een test moet je 100% slagen plus zonder fouten om je rijbewijs te krijgen. De eerste keer dat u de test, als je het niet en vereisen om opnieuw te testen, moet u alle voorgaande lessen opnieuw te nemen. Dus controleer op het perfectioneren van uw rijvaardigheid voor het uitschrijven van alle rijexamen.

 

Een Human Resources Manager

 

aanhangwagen

Soms kwamen mensen naar me toe wanneer ze een medische ingreep ondergingen en de dokters een bepaalde manier voorlazen om de patiënt als een Hoogwerker van de beademing af te halen. Ik glimlachte en adviseerde hen: “Probeer deze nieuwe manier. Na zorgvuldige overweging van de nieuwe procedure, verklaar ik dat dit de manier is om het te doen”. Een dokter leeft van deze opmerkingen!

Zo denk ik er ook over. Ik kan er niet tegen om iemand een langzame dood te zien sterven. Ik kan de gedachte niet verdragen dat de ziekenhuismedewerkers 50.000 dollar per jaar betaald krijgen, midden in het achterste hokje van een of ander monster! Ook al kan ik niets doen aan de verzekeringsmaatschappijen, ik kan wel iets doen aan de mensen die sterven. Ik kan er niet tegen als er iemand sterft enz. Als er een manier is om het leven van de mensen die leven beter te maken, zou ik dat graag willen weten.

Dus besloot ik er wat onderzoek naar te doen, en ontdekte dat er een nieuwe manier is om mensen over de hele wereld in je organisatie te rekruteren, die werkt volgens dezelfde principes als professionele sporten. Je kan gewoon een video CV toevoegen aan iemands profiel op LinkedIn, en het zal van daaruit linken naar hun email adres en dan naar hun CV. Het kost ze eigenlijk maar een paar minuten om het uit te proberen!

Iedereen die in een broekzak woont heeft wel een vriend, familielid of buur die hier in de gezondheidszorg aan het geraken is. Zij zitten nu in de reikende fase. Wat weten zij van het nieuwe HR-concept? Weten ze wat een Human Resources Manager doet? Kunnen ze het zelfs uitspreken?

Dit is wat er nodig is om een Human Resources Manager te zijn:

Een personeelsmanager moet een achtergrond hebben in bedrijfswiskunde, bv. economie, prospectie, statistiek, enz.

moeten de betekenis van doelstellingen en functies van eenheden kunnen begrijpen;

Inzicht in gedragsgericht interviewen: dit is wat wij graag interviewen noemen, leert mensen u meer te vertellen over wie zij zijn, en hun sterke punten, waarden en attitudes te identificeren;

en het vermogen om een baan te vinden: dit is wat wij noemen het creëren van een geweldige kandidaat voor onze baan!

Een Human Resources Manager moet niet alleen een functiebeschrijving kunnen opstellen, maar ook de elementen ervan begrijpen:

leert over het grote geheel en kijkt naar het grote geheel,

ziet te begrijpen hoe je een potentiële werknemer interviewt en

ziet de juiste vragen te stellen en

heeft een professionele verantwoordelijkheid voor het bepalen van doelstellingen

Hier is een voorbeeld van de bovenstaande elementen:

– Een Manager Personeelszaken rapporteert aan een HR-directeur die rapporteert aan een afdelingsmanager.

– De Manager Personeelszaken stelt een beschrijving op van de “Kantooromgeving” om te kunnen delen met haar personeel.

– Zij bepaalt dat het HR-personeel bewust moet worden gemaakt van hun toegang en verantwoordelijkheden.

– Zij maakt een beschrijving van het “Personeelsgebied” om te kunnen delen met haar werknemers.

– Zij bepaalt dat een afdelingsmanager wekelijks een statusrapport moet krijgen.

– Bij het opstellen van de beschrijving overlegt zij met de HR-medewerkers, de afdelingsmanager en de manager medewerkerstevredenheid.

– Zij creëert een proces om werknemers in staat te stellen zich te melden als er een nieuwe werknemer wordt aangenomen.

– Nieuwe werknemers worden tegelijk met hun opleiding getoetst aan de beschrijving van de nieuwe werknemer.

– Nadat een nieuwe werknemer is aangenomen, maakt de personeelsmanager een samenvattend verslag en laat dit aan de werknemer zien.

– Zij adviseert de werknemer dat het tijd is om de salarisstructuur aan te passen.

– Het loon en de uren worden beïnvloed door de beslissingen van HR.

Haar aanbevelingen zijn misschien verbloemend, maar ze heeft levens veranderd. Zij heeft ideeën, nieuwe cijfers en tips van haar rapporten doorgegeven aan de hoofden van haar afdeling en de personeelsafdeling. Zij heeft workshops en bijeenkomsten georganiseerd en deze gepresenteerd als een middel om de productiviteit te verhogen en de werknemers trots en loyaal te maken. Zij heeft zich volledig ingezet, en haar algemene tevredenheid als manager en docent is zeer hoog. Haar algemene prestatiecijfers zijn ook zeer hoog. Wat denkt u?

Lees meer:

Hoogwerker huren 

Aanhangwagen huren

Minigraver huren

Hoe installeer je een auto met regenlak

Car wrap Den Haag

Bij het kiezen van een ontwerp van carwrapping, moet u kiezen tussen aandelen en motieven. Sommige bedrijven bieden deze optie aan waarbij je éénmaal een ontwerp of type motief kiest alvorens een folie te kiezen. Het grote voordeel van dit systeem is dat u immers de auto die u wilt laten wrappen reeds heeft gekozen.

Als u niet veel materiaal, d.w.z. vinyl, hebt om op uw auto aan te brengen, kan deze methode uiteindelijk nog meer geld kosten. Het oppervlak van de auto’s die met het gekozen folieproduct worden ingepakt, is meestal bedekt met de plastic folie, zodat het een paar keer moet worden schoongemaakt voordat het een goede coating krijgt. Bij beide systemen worden de folies met dubbelzijdige tape op de auto bevestigd.

Zowel vinyl als film car wrap producten hebben hun deel van voor-en nadelen voor zover het ontwerp betreft. Vinyl car wrap is niet schurend. Het zal niet worden beïnvloed door het weer of krassen. Het oppervlak van de vinyl car wrap is duurzaam en het wordt niet zo gemakkelijk vervaagd als de films. Alle versieringen zijn aanwezig op de permanente vinyl car wrap waardoor er geen leegtes en het zal niet zo gemakkelijk beschadigd raken. De installatie is meer intuïtief en het vereist geen postbevestiging. Het folie systeem werkt niet zonder driehoeken die in de juiste richting wijzen. De hoge technologie van 3M een perfecte en hoge kwaliteitsfilm, heeft de autolichaamsfabrikant hun films ontworpen om tegen krassen, uv, weer en druk bestand te zijn.

lush create raamfolies zijn ook gebenchmarkt en gecertificeerd door een groot aantal vooraanstaande raamfolieproducenten en -leveranciers. Zij die raamfolies als een investering zien in plaats van louter als een hobby te ondernemen. Ze zijn ideaal voor professionals en personen die hun auto als een bedrijf beschouwen. Zij bewaren het uiterlijk van een oude jalopy zoals iedereen die auto heeft aangeraakt, de nieuwe eigenaar dierbaar is. De folie maakt reparaties aan de buitenkant van de auto vrijwel overbodig en kan gemakkelijk worden verwijderd. De koper is er zeker van dat de auto klaar voor de weg zal zijn, zelfs nadat hij de garage heeft verlaten. Deze folies kunnen weer in de originele staat worden teruggebracht, mits er niet ver met de auto is gereden.

De films zijn, in tegenstelling tot thermoplastische films, verwijderbaar en hebben geen permanente bevestiging aan het raam. Niet-brekende insectenfolies zijn ontworpen om alleen door professionals te worden losgemaakt. Veel geld/reparatie in uw boeken laten staan is het risico van schade aan uw kostbare auto niet waard. Kies alleen de beste raamfolies. Als u zich de nieuwste technologieën niet kunt veroorloven of niet geïnteresseerd bent, zoek dan vergelijkbare producten op de markt. Kies D2S voor uw raamfolies.

Het belang van de lakbeschermingsfolie

Ppf bmw

De dikte van de folie is ongeveer 14 mm, alleen voor het wiel.

De beschermingsfolie wordt gewoonlijk op de voorbumper, motorkap of voorspatborden van het voertuig gemonteerd.

De dikte van de folie is ongeveer 14 mm voor de radiator.

Deze beschermfolie wordt gewoonlijk op de voor- of achterbumper van het voertuig, of op de voor- of achterkant van de kofferruimte van de auto gemonteerd.

Het beschermen van uw auto’s Bodense…

PPF car wordt geïnstalleerd om de voorkant, de bovenkant en de zijkanten van de motorkap van de auto te beschermen.

Bescherming van de motorkap van uw auto

PPF beschermt de voorkant van de auto tegen dampen en elementen.

Het beschermt de auto tegen verbleken door zonlicht, en krassen bij onbevoegd parkeren.

Bescherming van de kap van uw auto

De kleurrijke UV-beschermers helpen de bovenkant van uw auto te beschermen tegen schade door de zon en zijn duurzaam.

De folie weerkaatst de elementen en voorkomt schade aan de bovenkant van de auto.

De folie biedt bescherming aan de gelakte bovenkanten van de auto’s.

Bescherming van het interieur van uw auto

Zowel de voor- als achterbank van uw auto zullen profiteren van de stijlvolle bescherming van dePPF -folie.

Het zal de bekleding van uw auto beschermen tegen vervagen.

Het zal ook het leder, plastic en vinyl beschermen.

De bescherming maakt de zetels van uw auto stijlvol en duurzaam.

Bescherming van het interieur van uw autoTop

De bescherming beschermt de stoelen van uw auto tegen verbleking, beschadiging en vloeistoffen.

Het zal ook de tapijten beschermen tegen beschadiging door de zon en schade aan de matten voorkomen.

De bescherming maakt de zetels van uw auto stijlvol en duurzaam.

Bescherming van het interieur van uw autoTop

De bescherming beschermt het interieur van uw auto tegen stof en vuil en zorgt ervoor dat het er zeer lang als nieuw blijft uitzien.

Het beschermt ook het interieur van uw auto tegen vocht, beschadiging en geurtjes.

De folie biedt een kwaliteitsbescherming voor uw dure tapijtzetels.

Bescherming van het interieur van uw auto

De bescherming beschermt ook de vloerbedekking van de auto tegen beschadiging, vlekken en geurtjes.

Het beschermt ook de zolen van de bestuurders- en passagiersstoel tegen modder en vocht.

De bescherming zal het interieur van uw auto er schoon en gemeen uit laten zien.

Bescherming van het interieur van uw autoTop

De kleur van de auto kan een van de grootste redenen zijn om een beschermingsfolie te kiezen.

Het beschermt tegen schade door zuren.

Het beschermt tegen schadelijke stoffen zoals gassen, petroleum en zuren.

Het beschermt ook tegen elektrische risico’s en Braziliaanse wax.

De beschermfolie biedt een beschermende barrière tegen alle schadelijke stoffen.

Bescherming van het interieur van uw auto

Het beschermt tegen schade veroorzaakt door straatstenen, stokken, keien, zand en stof.

Het voorkomt ook schadelijke stoffen zoals waterstof, ozon, koolmonoxide, stikstofoxide en water.

Het is zeer gemakkelijk te installeren. Hij wordt geleverd met een installatiegids met gedetailleerde instructies.

De kit is in een paar minuten geïnstalleerd.

Het zal de bekleding en het tapijt van uw auto beschermen. De meeste zijn waterdicht en voorkomen dat er vocht binnendringt. Ze voorkomen ook dat stof binnendringt. Ze zijn zeer gemakkelijk schoon te maken. De folie is gemakkelijk te verwijderen door hem van het tapijt weg te trekken of door hem onder de zitting te schuiven en hem er dan uit te trekken.

Hoe uw eigen camper te plannen

Camper Caravan reparatie

 

 

 

Een camper of reisaanhangwagen is een soort woning die ook bekend staat als camper.camper is een voertuig dat prominente volkeren over de hele wereld gebruiken om vakantie te vieren in de huidige omstandigheden. In Amerika, zijn de campers uitsluitend voor families. Sommige mensen gebruiken campers om hun vakanties te nemen op vakantieplekken in plaats van auto’s. Anderen gebruiken ze voor werken. Typisch, is een Campervan een klein, twee-wiel aangedreven voertuig, en kan gewoonlijk met weinig permanente inrichtingen worden gevonden.

Overwegingen betreffende de regelgeving

Het besturen van een caravan of een Traveller is erg leuk. Het kan echter gevaarlijk zijn als u toevallig onder invloed van drugs of alcohol bent. Het is vaak moeilijk om instanties zo ver te krijgen dat ze rijden onder invloed van drugs als een strafbare zaak beschouwen. De doodstraf past niet in onze gevangenisstraf en straft mensen niet op dezelfde manier als in andere landen. Bovendien zet het een domper op de vakantie van degenen die normaal met de auto op reis gaan.

Afhankelijk van waar ter wereld je naartoe reist, zullen de regels sterk verschillen. Daarom moet u, voordat u begint met het plannen van uw dubbele joured vakanties, nagaan welke voorschriften er in uw land gelden. Eenvoudige dingen zoals het vergrendelen van de motor is zeer belangrijk – des te meer wanneer u al geladen bent in uw voertuig.

Voordat je vertrekt

Regel parkeergelegenheid op de luchthaven. Als u over een internationale luchthaven moet rijden, zorg er dan altijd voor dat er parkeergelegenheid in de buurt is. Vraag vrienden en familie in de buurt om u een lift te geven, zodat u niet ver hoeft te lopen. Indien mogelijk is georganiseerd parkeren een goed idee. Zorg ervoor dat u een beleid hebt over waar u zult parkeren. In veel landen, met name Amerikaanse steden, heb je vaak alleen de optie om ofwel een plekje te zoeken op een enorme parkeerplaats of te gaan lopen. Lopen lijkt misschien aantrekkelijk, maar je kunt verdwalen of je moet je laten redden door iemand van wie je heel goed weet dat hij verdwaald is. Dit laatste kan leiden tot luid gekreun van de lokale bevolking. Regel een parkeerplaats als dat nodig is.

Plan Route. Het is belangrijk om uw route van tevoren te plannen en om kaarten te tekenen waarop u de meest toegankelijke, lange en rechte wegen kunt zien, evenals snelwegen en zijstraten.udget Car. De prijzen van autohuur in Britse steden zijn concurrerend. In de regel zijn de prijzen van autohuur merkbaar goedkoper dan in veel Europese steden voor vergelijkbare uitrusting en diensten.

Wees echter op uw hoede als u autoverhuurkantoren benadert op basis van het feit dat u een toerist bent of op zakenreis. In veel steden, zelfs als een stad vol zit met toeristen en zakenreizigers, zal goedkope autoverhuur voor hogere prijzen worden aangeboden. De reden hiervoor ligt in het feit dat in veel landen, met name Amerikaanse steden, grote autoverhuurbedrijven hun wagenpark vaak uitbesteden aan grote lokale garages. Het resultaat is dat zij de besparingen kunnen doorberekenen aan hun consumenten. De service is goed, maar de prijs kan opgeblazen zijn.

Als u een beperkt budget hebt, kunnen geactiveerde creditcarddiensten een flexibele manier zijn om voor autoverhuur te betalen. De kaartaanbieder kan ook tips geven over welk type auto te kiezen.

Rijden in regen en sneeuw

 

Rijles pakketVeel mensen hebben niet de theoretische capaciteit om te slagen voor een praktisch rijexamen. Tis maar een onfeilbare methode om iemands theoretische vaardigheden te beoordelen. Om te beoordelen of een leerling in staat is veilig te rijden en de nodige informatie te verzamelen die nodig is om veilig te rijden en te slagen voor het examen. Het theorie-examen omvat 110 vragen. Bij de eerste fase van het examen is de kandidaat er zeker van deze eerste hindernis te nemen. Tot dan mag hij of zij niet rijden. Om voor het examen te slagen, moet men nagaan of hij of zij in staat is: a) de kenmerken van de verschillende wegen en de bijbehorende verkeersregels te analyseren; b) in noodgevallen de juiste procedures te gebruiken; c) handelingen gestaag en ter plaatse uit te voeren; d) zijn routes op het juiste moment te plannen; e) mogelijke gevaren duidelijk te onderscheiden; f) te anticiperen op de gevolgen van zijn fouten.

DriepuntsbochtenVelen vinden het concept van driepuntsbochten verwarrend – het was zeker een vreemde eend in de bijt om te leren in het Verenigd Koninkrijk. Driepuntsbochten zijn meestal de opluchting voor een bestuurder op een rotonde. Voorheen betekende een driepuntsbocht dat een bestuurder moest afremmen tot bijna stilstand op de kruising of tot aan de stoeprand. Dit kwam omdat de Britse wet niet voorschreef dat een bestuurder in die situatie een driepuntsbocht moest uitvoeren. In het VK van vandaag hebben we dat recht wel en godzijdank kunnen we nu net zo veilig en comfortabel linksafslaan als rechtsafslaan. Driepuntsbochten kunnen nu worden uitgevoerd zonder dat de bestuurder hoeft af te remmen. Rijles pakket

Een tweede natuur in het rijdenEen Nederlandse rijinstructeur sprak zeer lovend over de noodzaak van een “tweede natuur” in het rijden. Wanneer men voor het eerst leert autorijden, moet men de trots van de bestuurder krijgen. Terwijl ze reden raakten ze gewend aan het gevoel van de wielen, het vermogen, de snelheid, de manier waarop de auto bestuurde. Wanneer een bestuurder dit gevoel heeft, weet hij dat hij de kennis heeft om op de weg te rijden. Het is heel anders in een land met rechts stuur als je voor het eerst leert rijden. De eerste 240 km zijn voor de trots van de bestuurder een sleur. Naarmate men langzaam vordert, zet de bestuurder de achterkant van de auto rechtop en kijkt naar de linker stoeprand en rekt zich uit om deze te inspecteren. Als het een rechtse stoeprand is, is de eerste stap dezelfde als in het VK met handsignalen en vervolgens het rechter armsignaal. De basishandelingen zijn in beide richtingen hetzelfde, waarbij zelfs langere weggedeelten worden genomen als in een open ruimte dan bij een T-kruising. Kinderen in het VK gebruiken deze niet omdat zij niet gewend zijn aan een spiegel en dus niet weten dat het licht op groen springt.

De snelheidslimiet in de gaten houdenOver de snelheidslimiet rijden met 40 km/u lijkt misschien onschuldig, maar is zeer zeker roekeloos. Dit komt omdat de veilige maximumsnelheid wordt bepaald door het snelheidslimietbord, een basiselement van de verkeersveiligheid. Een enkele bestuurder die enkele kilometers te hard rijdt, is onvermijdelijk en voor de meerderheid is het gewoon een kwestie van geoefend geduld in combinatie met een beetje gevoel voor discipline.

Het versturen van een sms lijkt misschien een nutteloze afleiding, maar, vooral in druk verkeer, duurt het slechts één seconde voor een auto om uit te wijken van de ene rijstrook naar de andere. Alle bestuurdersvaardigheden die verloren gaan door dergelijke domme afleidingen zullen worden vergeten als gevolg van die ene seconde van vertraagde reactie. Er is geen excuus om als een incompetente dwaas te rijden, de maximumsnelheid te overschrijden, op een gladde weg te rijden of op natte, gladde wegen te rijden. Elk van deze situaties houdt ernstige gevaren in en als u denkt dat rijden in regen en sneeuw “gemakkelijk” is voor een nieuwe bestuurder, dan hebt u het helaas helemaal mis. Zelfs Snowdonia, het herwonnen terrein tussen Snowdon en Lawfulwood, is een beproeving. Word dus steil geïnkt en geschoeid voor de beklimming en maak, indien u daartoe opdracht krijgt, gebruik van de handrem om die beklimming zo veilig mogelijk te maken. Het verschil in tijd en afstand maakt een verschil. Er is geen weg zo verraderlijk als het platteland rond Snowdonia.

Pas op voor dode hoeken en tegemoetkomende auto’s. Als u op een rijstrook net voor u rijdt en ten minste één auto aan weerszijden van de weg, worden de auto’s die van rechts en links komen in wezen een verlengstuk van elkaar met een dubbele snelheid, omdat de bestuurder ze niet kan zien aankomen. Er zijn een paar dingen om te onthouden wanneer u bijvoorbeeld met een vaste snelheid vooruit rijdt en deze zijn ervoor te zorgen dat u het tegemoetkomende verkeer kunt zien totdat de kant van de weg overgaat in de kant waar u de weg op kunt zien. Zorg ervoor dat een paar dingen in orde zijn.

Dit gedeelte over autorijden zou je de vier AM’s van autorijden kunnen noemen. Lucht, Verschijning, Versnelling, Anticipatie, Anticipatie en Anticipatie.